3吋ブログ

京商サンクスのRX-8から始まったおむすび祭だが、さらにネタ探しのため、再びサンクスへ！

行ったまではいいが、もう1個しか残ってないじゃん！
どれどれ…と手に取ってみると、この前のRX-8よりは軽い気がする。
他のミニカーブログの情報では、RX-8が一番重いそうなので、これはエイト以外かなあ？
う～ん、軽いっちゃあ、軽いし、そこそこっちゃあ、そこそこな重みがあるような…

まあ、エイトじゃなきゃいいかと思い、レジへGO！
そして早速開封してみると、中に入っていたのは…



京商　マツダRX-500　1/64


う～ん、嬉しいけれど、しかし、ロードゴーイングカー好きには微妙なチョイス。
トミカにもあったから知ってるけれど、持ってなかったし、特に思い入れはないかなあ…

実車は1970年の東京モーターショーで発表されたコンセプトカーで、トミカでもお馴染み。
近年レストアされ、2008年に新たな姿がお披露目されたので、見たことある人もいるのでは？
かくいう管理人も、カーマガジン（のはず）でレストア後のRX-500を見た記憶が。
未来的なボディやシルバーのボディ、専用のホイールなど、その存在感はさすがの一言。

そんな存在感MAXのRX-500を京商が1/64で作ってきたんだから、これは取り上げんと！


コンセプトカーならではの複雑なフロントは、京商流の繊細な作風とマッチしている。
クリアーパーツのライトカバーや独特なフェンダーミラーも再現されており、安定感は抜群。

いかにもコンセプトカーといったリアスタイルもクリアーパーツを多用するなど、質感は高い。
“Powered By ROTARY”のロゴも大きなアクセントになっている。

抜かりなくといえば、リアのスペアタイヤもしっかり載せられており、ますます雰囲気がある。

やや車高が高いこと以外、複雑なボディや専用のホイールも再現され、かなりの出来栄え。
ただし、フロントタイヤのマッチが僅かに悪く、ホイールにも傷がある。

という風に、このシリーズで多かった瑣末なエラーも見受けられて…

右ドアのmazdaロゴの位置がズレてたり、ボディ後端の塗り分けが雑ではみ出している。
また、前のホイールには黒の色差しがないように見える。

リアパーツのカット跡が残っていたり…　ちゃんとニッパーでカットして、ヤスリがけしたの？

左フロントフェンダー上に指紋らしきものが…　乾燥したと思って、触ったでしょ？

そういえば、ボンネットの塗装面も綺麗じゃないんだよねえ…　


とはいえ、1/64初のRX-500だし、未来的なボディにシルバーのボディカラーもマッチしている。
厚木に送るほどでもないし、これはこれで十分OKでしょ。

マツダRX-500　2009年東京モーターショー（2009年11月1日撮影）