3吋ブログ

ようやくラストスパートに入ってきた旧車天国2015レポ。
開催日は去年の11月22日だったから、よくよく考えてみれば、もう4カ月以上も前じゃん！
これはなんだっけ？あれはどうだったかな？と書いてた東モレポですら、約1ヶ月で終了しとる。
しかも、この4ヶ月の間には色々ありまくりだったから、そりゃ記憶も気力も薄れますわな…

と言いつつ、今回も行っちゃうわよ！






前回は60～70年代のトヨタのスポーツカー＆スペシャリティだったので、今回は80’sから。


ネオヒストリックの定番・86レビン＆トレノ。
全然古くないじゃん！と思っちゃうけど、車歴は既に30年オーバーで、立派にヒストリック。

一方、同じ一族なのにマイナー扱いなのが


カローラFX。その昔、「女ふたり捜査官」で覆面パトだったのを覚えている人はいますか？

で、本当は一族じゃないのに名前だけ同じなのが


カローラⅡ。小学2年の時、臨時担任だった若い先生の愛車だったのを思い出す

さらにボトムレンジを受け持つのが

61スターレット。いとこ（女）の初の愛車が赤い61スターレット（丸目）だったわ～
最後はリアハッチが閉まらなくなって、ヒモで結んで無理やり閉めてた記憶が。

おっと、忘れちゃいけないのが



63セリカ、しかも後期のブラックマスク！実車の方がTLVNよりカッコいいよね！

さてさて、今回のトップ画像にご注目。ここからはファミリーカー特集ですよ！


Gメン車でお馴染み、ブタ目マークⅡセダン。こちらも2013NYM以来の再会組の1台

それだけじゃないんです！


アオシマ1/24の1/1バージョンじゃん！と思ってしまったマークⅡHT

こちらは車高チョイ下げ＆アルミホイールで現代的な雰囲気


86レビトレと同じく、最近の車のフリして30年も前の71マークⅡ

マークⅡとくれば

コロナも欠かせないよね！貴重な2代目コロナ



同じバリカンコロナだけど、前/後期でフロントまわりの印象は大きく違うよねん。

レアな存在のコロナバン

1600GTのベースになったコロナHT

ライバルの510ブルほどではないけど、40/50コロナも旧車界では人気車種よね。


トヨタの大衆向けファミリーカーの先駆けとも言えるのが

初代パブリカ。スポーツ800のベースになったのはあまりにも有名

そして、パブリカで得られた教訓を活かして開発されたのが


今年で生誕50周年を迎える初代カローラ

でもって、管理人大歓喜の1台がこれ！



カローラ30バン！最新の高速有鉛でも取り上げられているので、要チェケラ！

ちょっと待った～！大歓喜なのはカローラバンだけですかい？



キャ～！60スプリンターセダンじゃないの～！よくもまあ現存しとったねえ（感涙）

おやおや？なにかお忘れじゃありませんか？


あれは初代カリーナバンだわ～！一体何年ぶりに見たかしら…（またもや感涙）