3吋ブログ

こんばんは〜。寒くもなく暑くもなく良い季節になりましたよ〜。
塗装待ちのジャンク3吋達も首を長くして待っていた事でしょう!。
おっと、今回はTP？の80スープラでしたね。
画像を見ると玩具的なトミカっぽさはなく、良く出来ているではありませんかっ。
欲を言えば、インチアップすぎるタイヤと実車でいうドアミラーが有る部分が
抉れている所くらいでしょうかねえ...。そういえばドア開閉の出来る
スープラというとタミヤ製がありますね。
あれはきっちり1/64スケールで、とても細かい作りで驚きましたが、
これは1/62というサイズが半端な気がしますが、どうなんでしょうか。
「MC後のモデル」だそうですが、前期との違いがちょっと分からず...。
トヨタ車ファンとしては、お恥ずかしいかぎりで(笑)。
本家とのバッティング云々は、R33,34,RSとか300ZXにカウンタックなんかは
バッティングしてる気が...。企画者が70年代のレーシング外国車と80~90年代の
スポーツ車が好きなだけのような気が。本当に偏ってますから(笑)。

1/64占いでコロナセダンを挙げていらっしゃいましたが、TLVの公式ツイッター
を見ても、新モデルは60年代の一部と80年代メインで70年代は置いてきぼり状態...。
欲しいかなと思えるのは、トヨタFSパトロールくらいでしたってこれも60年代(笑)。
ガゼールオープン等を見ても西部関連はまだ終わる気はない様ですし
他の刑事ドラマ系も...要らない....と呟いてしまうモノばかり。
以前のコメントで、欧州系3吋に気が行っていると書きましたが、
去年の夏くらいから今迄、欧州・米国系は新旧とも爆発的に増えていっていますが
日本車のミニカーは片手くらしか購入していないんですよねえ...。
もっと散財したくなるような(ドラさんの挙げていたコロナセダンとか)3吋が
出ると良いんですがねえ。。。いや、出来れば散財はしたくはないんですけどネ(笑)。

こんばんは、LUXEさん

4月も半ばを過ぎて、ようやくいつも通りの季節感になってきましたね～
って、塗装待ちのジャンク3吋とか、こちらの手の内を見られているようですよ～(笑)

トミカプレミアムのスープラ、期待に違わぬ出来栄えでホッとしました。
本家の出来があまりにも…でしたから、トミー的にリベンジなのかな？と思えたり。
ドアミラーの付け根の部分はトミカらしいといえばらしいんですが、実車はまるで違うんですよねえ…
また、GTOもそうでしたが、インチアップタイヤはトミカプレミアムの共通点みたいで。

スケールの点ですが、1/62の表記通り、1/64よりわずかに大きい気がします。
ディテールもタミヤに比べれば、まだトミカ的な部分も残ってますね。
ただ新しい分だけ、タミヤよりもホイールの雰囲気がよく、タイヤのバランスも上かなと。
なので、どうしてもタミヤじゃなきゃ！という人以外にはおススメです(LUXEさんにも)

実車のMCですが、バンパーの車幅灯がオレンジ→クリアー、バンパーグリルにバー追加etc.で。
あと、たぶんホイールのデザインも変更されてるんじゃないかと思います。
TPは車幅灯がクリアー、バンパーグリルにバーが造形されており、後期型だなと。
MCのポイントを上手く説明できんかな～と思っていたら、中古車サイトに解説がありました。

http://www.goo-net.com/car/TOYOTA/SUPRA/E-JZA80.html

TLVNは一応本家とのバッティングを避けてますが、TPは本家だから大丈夫なんでしょうかね？
完全なバッティングも一部ありますが、あとはTLVNよろしく、グレードを変えてるみたいで。

TLV＆Nは一時の勢いを失ってしまいましたねえ…
各刑事ドラマシリーズも牛歩気味で、西部警察はそろそろアガリっぽいですし。
また、70年代の車種もハコスカ、70カローラ、ルーチェに330セドetc.バリ展ばかりで。
ガゼールオープンはギリギリ70年代ですが、特殊車両ですしねえ(価格も含め)

欧米の3吋も興味はそそられるんですが、いかんせん価格と入手ルートが限られてて…
以前はトイザらスで色々見かけたんですが、近年はメーカー、数とも絞られてるようで。
私もブログで取り上げている以外の新たな3吋はあまり買ってないんですよね。
もっとも、既に持っている車種でも、ジャンクは今でも買っちゃうんですよねえ。
そういえば、そろそろLUXEさんの3吋欧米車入手＆紹介レポに期待してみたり？(笑)

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